一、《規(guī)程》規(guī)定
(1)1.6MVA以上的變壓器，各相繞組直流電阻互相間的差別(又稱相間差)不應(yīng)大于三相平均值的2%；無(wú)中性點(diǎn)引出的繞組直流線電阻相互間的差別(又稱線間差)不應(yīng)大于三相的平均值的1%。
(2)1.6MVA及以下的變壓器，相間差別一般不大于三相平均值的4%；線間差別一般不大于三相平均值的2%。
(3)測(cè)得值與以前(出廠或交接時(shí))相同部位測(cè)得值比較，其變化不應(yīng)大于2%。
線間差或相間差百分?jǐn)?shù)的計(jì)算公式為
ΔRx＝(Rmax﹣Rmin)／Rav×100%
對(duì)線電阻而言
Rav＝1／3(RAB﹢RBC﹢RAC)
對(duì)相電阻而言
Rav＝1／3(RA0﹢RB0﹢RC0)
式中ΔRx——線間差或相間差的百分?jǐn)?shù)，%；
Rmax——三線或三相實(shí)測(cè)值中的大電阻值，Ω；
Rmin——三線或三相實(shí)測(cè)值中的小電阻值，Ω；
Rav——三線或三相實(shí)測(cè)值中的平均電阻值，Ω。
例7-2某SFSL-10000／110型變壓器測(cè)得高壓繞組線電阻分別為RAB＝0.763Ω，RBC＝0.772Ω，RAC＝0.760Ω，求ΔRx。
解
Rav＝(0.763﹢0.772﹢0.760)／3＝0.765Ω
ΔRx＝(0.772﹣0.760)×100%＝1.57%
按《規(guī)程》規(guī)定ΔRx應(yīng)不大于1%，該變壓器線間電阻差ΔRx＝1.57%＞1%，為不合格。
有載調(diào)變壓器應(yīng)在所有分接頭上測(cè)量直流電阻；無(wú)載調(diào)變壓器大修后應(yīng)在各側(cè)繞組的所有分接頭位置上測(cè)量直流電阻，運(yùn)行中更換分接頭位置后，只在使用分接頭位置上測(cè)量直流電阻。
二、三相電阻不平衡的分析
三相電阻不平衡或?qū)崪y(cè)值與設(shè)計(jì)值(出廠或試驗(yàn)值)相差太多，一般有以下幾種原因：
1.變壓器套管中導(dǎo)電桿和內(nèi)部引線接觸不良?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)多起變壓器大修后套管中導(dǎo)電桿和內(nèi)部引線接觸螺栓緊固不緊，造成接頭發(fā)熱現(xiàn)象。
2.分接開(kāi)關(guān)接觸不良由于分接開(kāi)關(guān)內(nèi)部不清潔、電鍍脫落、彈簧壓力不夠等造成個(gè)別分接頭的電阻偏大。三相電阻不平衡。
3.大容量變壓器的低壓繞組采用雙螺旋或四螺旋式，由于螺旋間導(dǎo)線互移，引起每組間的電阻不平衡。
4.焊接不良。由于引線和繞組焊接質(zhì)量不良造成接觸電阻偏大，或多股并繞繞組的一股或幾股沒(méi)有焊接上，造成電阻偏大。
5.電阻相間差在出廠時(shí)就已超過(guò)規(guī)定。
6.試驗(yàn)方法錯(cuò)誤。
(1)造成電阻不平衡的錯(cuò)誤測(cè)量接線和試驗(yàn)方法一般有：
①充電時(shí)間不夠，電流未穩(wěn)定時(shí)即讀取數(shù)量值。
②測(cè)量接線與變壓器接頭位置不對(duì)，即測(cè)量時(shí)電壓引線在電流的外側(cè)或與電流引線同一位置，至使接觸電阻也包括在測(cè)量值之內(nèi)。
③測(cè)量某一繞組時(shí)，未將其他繞組與接地體斷開(kāi)，造成充電不穩(wěn)。
(2)造成值偏大的常見(jiàn)錯(cuò)誤接線是用變壓器直流電阻測(cè)試儀測(cè)量電阻時(shí)，僅用兩根引線，即C1、P1、C2、P2引線未分開(kāi)，如圖1-1(a)所示。這種接線將引線電阻測(cè)量在內(nèi)，不符合變壓器直流電阻測(cè)試儀測(cè)量原理，造成三相電阻值均較出廠值偏大，而且有三相電阻不平衡率反而合格。武漢研創(chuàng)高科在一些現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行部門場(chǎng)發(fā)現(xiàn)用兩根較粗的引線來(lái)代替四根引線的錯(cuò)誤接線方法。正確的接線圖如圖1-1(b)所示，四根獨(dú)立的引線(一般為同長(zhǎng)度、同型號(hào)、同截面的導(dǎo)線)分別與變壓器直流電阻測(cè)試儀的端子相連，與變壓器連接的C1與P1引線、C2與P2引線不能再同一位置連接，C1、C2應(yīng)分別連接在接頭外側(cè)，P1、P2應(yīng)分別連接在接頭的內(nèi)側(cè)。